ರಿಟಾರ್ಡರ್‌ಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ನ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕ್ಷೀಣತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲ್ಲಿನ ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ರಿಟಾರ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು? ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ನಾನು ಇಂದು ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ನನ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಎಲ್ಲರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.
1. ರಿಟಾರ್ಡರ್ನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಸುತ್ತುವರಿದ ರಿಟಾರ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಬೊಯೆಲ್‌ನ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ರಿಟಾರ್ಡರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಿಟಾರ್ಡರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಮಾಣವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೇಸ್ ದೇಹದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಕೇಸ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಕಡಿತ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಒಳಗಿನ ಕುಹರದ ಮೇಲೆ ಚಿಮುಕಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪರಿಣಾಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಅಂತರದಿಂದ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ರಿಟಾರ್ಡರ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿಲ್ಲ
ರಿಟಾರ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಾತಾಯನ ಹುಡ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪೀಪಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಯಾವುದೇ ಉಸಿರಾಡುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ತೈಲ ಗ್ರೂವ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ರಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭಾವನೆಯ ಸರಿದೂಗಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಚಲನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತೈಲ ತೋಡು ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರೂ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲವು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದವು ವಯಸ್ಸಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಇಡೀ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸದೆ, ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಂತಹ ಮರಳು ರಂಧ್ರಗಳು, ವೆಲ್ಡ್ ಗಂಟುಗಳು, ಗಾಳಿಯ ದ್ವಾರಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಂತರದಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಂತಹ ಮರಳು ರಂಧ್ರಗಳು, ವೆಲ್ಡ್ ಗಂಟುಗಳು, ಗಾಳಿಯ ದ್ವಾರಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಕಳಪೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವಾಗಿರಬಹುದು.
3. ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಪರಿಮಾಣ
ರಿಟಾರ್ಡರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಲಕಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್, ಹಲ್ಲಿನ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಕಳಪೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಕಡಿಮೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ತರಲಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಟಾರ್ಡರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ರಿಟಾರ್ಡರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ರಿಟಾರ್ಡರ್ನ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಅಡಿಪಾಯ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ರಿಟಾರ್ಡರ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಗೇರ್ ಹೋಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರೀಸ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಬಳಕೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-09-2023